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鋅(xīn)的表麵處理主要(yào)分為噴砂、拋光、拉絲、電鍍和噴塗。 下麵介紹(shào)一些常見的鋅合金壓鑄件(jiàn)表麵處理技術。 利用高速砂流的(de)衝擊(jī)來清潔和粗化(huà)金屬表麵的過程。
用於鍍鉻的鋅壓(yā)鑄件鍍鉻(gè)具有獨特的美學和冶金特性,在工藝(yì)上(shàng)非常有趣。這種表麵處理可以實現多種飾麵(閃(shǎn)亮(liàng)、啞光、珍珠色等,也得益於特殊的雕刻)和顏色,深(shēn)刻影響零件的美觀特征。它(tā)還賦予壓鑄件更高的耐腐蝕和耐(nài)磨性。然而 ,能夠成功地對部件進行鍍鉻是相當(dāng)複雜的。鋅合金在暴露於電化學過程中典型的酸(suān)性浴中時具有較高的(de)反應性,任何表麵缺(quē)陷或不均勻性都會(huì)被放大並(bìng)導致最終缺陷。反過來,晚上會壓鑄件的外觀和功能特性。 所(suǒ)需的(de)表麵處理通(tōng)常通過額外的拋光工藝來獲得。然(rán)而,避免消除壓鑄件的細晶粒區域關鍵。 因此鉻是最敏感的表麵處理評估鋅合金壓鑄件 - 仔細設計(jì)模具和壓鑄工藝至關重要,模(mó)具和壓鑄工藝必須非常穩定。電鍍工藝(yì)的良好設計也代表(biǎo)了重要的附加值,有助於獲得高質量的電鍍壓鑄部件(jiàn)。
如前所述,這種表麵處理可用於多種不同的目的:裝飾性和功能性。雖然它們(men)不一定是獨立的,但兩個過程之間可以進行區分。
裝飾性鍍鉻需要在鋅合金(jīn)表麵沉積不(bú)同的金屬層(céng)。首先,沉積(jī)銅以提供均勻的表麵;然後進行鎳沉積,使零(líng)件具有耐腐蝕(shí)和閃(shǎn)亮的表(biǎo)麵。最後,應用薄鉻閃光。
現在讓我們介紹一下鍍鉻壓(yā)鑄(zhù)件(jiàn)上可能發現的一些特殊(shū)缺陷。接下來(lái)簡要分析壓鑄件和鍍鉻工藝中的原因和可能的解決策略。更具體地說,缺陷分(fèn)析如下(xià):
碼頭
一種非常常見的缺陷是氣孔(或(huò)凹坑),它們形成小圓形坑(直徑最大為 0.5 毫(háo)米)。通常它們(men)是由電沉(chén)積過程引起的中產生的氣泡引起的,並且沒有正確排除。
這可能取決於鋅合金基材的多孔率、不(bú)正確製備的表(biǎo)麵(潤濕性不足(zú))和/或不正確的電鍍架設計(jì)。
為了避免這些問題,優(yōu)化模具設計、減少(並消除)填充(chōng)和(hé)溫度調節不均勻性關鍵(jiàn)。壓鑄工藝的熱穩定性關鍵。
分層
另一個常見(jiàn)的缺(quē)陷是沉積層之間缺乏吸引力,也稱為分層。它以表麵柔軟的“氣泡”形式出(chū)現。
它是由紮馬克基材中的(de)導線(xiàn)或層間可能發生的腐(fǔ)蝕現象引起的(de)。
徹底分析壓鑄件表麵的波形率分布對於(yú)了解如何改進模具和生產工藝至(zhì)關重要,並且在優化表麵準備拋光操作方麵發揮著關(guān)鍵作用。
保證(zhèng)電鍍槽條(tiáo)件的穩定性也非常重要。這可以通(tōng)過減少每(měi)個階(jiē)段(duàn)之(zhī)間的時間間隔來實現,以(yǐ)最大限度地減少腐蝕。
溝槽
最後,值得一提的是某些表麵出現的皺紋(或皺紋)。由於處理不(bú)當,他們(men)可能會被誤認(rèn)為是劃痕,其起源很可能與不均勻的電鍍沉積過程有關。因此,後操作者不能完全填充拋光表麵上留下的痕(hén)跡。
盡管這種缺陷並不直接取決於壓鑄件,但該(gāi)例子強(qiáng)調了垂直壓(yā)鑄方法在提高成品質量方麵的重要性。均勻地更表麵(例如,冷隔更少)將需要更輕的拋光,從而限製問題的發(fā)生。
另一種類型的 表麵處理是噴漆。與 鍍鉻類似,側(cè)麵(miàn),在壓鑄表麵上鍍層可以提高耐腐蝕和耐磨性。另外,它在規定產品的最終外觀圖案(即顏色和紋理) )方麵提出了關(guān)鍵作用。繪畫實現了雙重目的—美觀和功(gōng)能。因此(cǐ)即使允許表麵狀況不均勻 鍍鉻(在塗漆之前不(bú)需要表(biǎo)麵拋光過程),塗漆的鋅壓(yā)鑄件有其(qí)特定的要求和缺陷。
最常見的噴(pēn)漆工藝之一(yī)是噴塗噴漆,在此期間用噴槍將濕漆塗在零件上。粉末塗層作為粉末層塗敷到零件上。然後將油漆在高溫下固化稠實、耐用的塗層。最(zuì)後,初始噴漆 是一個加速過程,通過將部位浸入適當的浴中(如電鍍過(guò)程),將(jiāng)油漆沉積到部位上。(因此不僅僅是槍可以到(dào)達的區域)。這樣,整個表麵都可以(yǐ)被覆蓋
最常見的塗裝 缺陷是(shì)不規則表麵,也(yě)稱為橘皮,這是由於表(biǎo)麵上沉積的油漆過多或部分與噴槍之間的距離過小的造成的。
坑彈(dàn)
另一個常見的缺(quē)陷是縮孔,它以小(xiǎo)點(縮孔,0.2-0.4毫米)的形式出現,油漆未噴塗在下表(biǎo)麵上。這種依從(cóng)性的缺失通常(cháng)是由於以下原因造成的汙染造成的:
起泡
最後,值得提的是起泡,即壓鑄部件中滯留的氣(qì)體或空氣在高溫油漆固化過程中(zhōng)可能會膨脹,導致“氣泡”——部件表麵的剛性變形。
為(wéi)了避(bì)免這種缺陷,最根本的是優(yōu)化充模過程,采用最合適的澆口設計。這將有助於(yú)最大限度地減少湍流,而湍流又(yòu)可能導致空氣(qì)滯留。這也可以通過采用CFD(計(jì)算)流體動力學)模擬軟件(jiàn)來實(shí)現。
另外,采用真空壓鑄係(xì)統(tǒng)也有助(zhù)於減少這種(zhǒng)缺陷的出現。